المجلة الأكاديمية للأبحاث والنشر العلمي
مجلة علمية دولية محكمة

Email: editor@ajrsp.com

موعد إصدار العدد الثالث والسبعون:
2025-5-5م

أخر موعد لاستلام الأبحاث للنشر:
2025-4-26م


الرؤية والأهداف

توفير عملية مراجعة ونشر سريعة وفعالة للأبحاث والأوراق العلمية وفهرسة وأرشفة النتاج العلمي والمعرفي العربي في كبرى قواعد البيانات العلمية العالمية.
تصدر المجلة بشكل دوري كل شهر.


روابط قد تهمك
  • . شروط النشر
  • . اعتمادات المجلة
  • . تخصصات النشر
  • . رسوم النشر
  • . قالب البحث
  • . أخلاقيات النشر
  • . سياسة الخصوصية

    • إصدارات المجلة
  • . العدد الحالي
  • . الأعداد السابقة

    • جميع حقوق النشر محفوظة للمجلة الأكاديمية للأبحاث والنشر العلمي وفق رخص المشاع الإبداعي لحقوق التأليف والنشر

    مجلة علمية محكمة

    الباحثة/ حسناء بنت حسن بن عبدالله العفيفي (1)، أ.د/ محمد بن إبراهيم بن سليمان الدغيري (2)
    محاضر بجامعة أم القرى، قسم الجغرافيا، كلية العلوم الاجتماعية، جامعة أم القرى، المملكة العربية السعودية (1)
    أستاذ الجغرافيا الاقتصادية، قسم الجغرافيا، كلية اللغات والعلوم الإنسانية، جامعة القصيم، المملكة العربية السعودية (2)
    doi.org/10.52132/Ajrsp/v6.71.11


    الملخص:

    يعتبر تحليل إمكانية الوصول المكاني إحدى المشكلات الأساسية للجغرافيا، وجغرافيا النقل على وجه الخصوص، ويعد أحد العوامل الرئيسة التي تؤثر على قدرة سكان منطقة معينة على استخدام خدمات معينة؛ لذلك من المهم تطوير أساليب مناسبة لتحليل إمكانية الوصول المكاني. يهدف هذا البحث إلى تحليل إمكانية الوصول المكاني إلى محطات حافلات النقل العام في مدينة مكة المكرمة باستخدام شبكة سداسية مقترنة بتحليل الشبكة وتحديد المناطق ذات إمكانية الوصول العالية والمنخفضة. حيث تسهم هذه الدِّراسة في تحسين التَّخطيط الحضري من خلال تقديم منهجيَّةٍ مبتكرةٍ باستخدام الشَّبكة السُّداسيَّة لتحليل الوصول المكاني؛ ما يساعد المخطِّطين الحضريين على اتخاذ قراراتٍ أفضل حول مواقع محطَّات حافلات النَّقل العام، وكذلك في تحديد المناطق الَّتي تحتاج إلى تحسين توزيع محطات حافلات النقل العام؛ ما يؤدِّي إلى تحسين الوصول العادل لجميع السُّكَّان، وتقليل الفوارق في إمكانيَّة الوصول إلى المحطَّات. أظهرت النتائج تبايناً كبيراً في إمكانية الوصول بين المناطق، حيث يتمتع سكان المناطق ذات الكثافة السكانية العالية بوقت ومسافة وصول أقل مقارنة بالمناطق النائية. بلغ متوسط زمن الوصول 3.16 دقيقة، بينما انخفض المعدل الموزون إلى 2.46 دقيقة. كما أوضحت النتائج أن المناطق النائية مثل الحديبية والشامية الجديدة تعاني من زمن ومسافة وصول طويلة تصل إلى 30.10 دقيقة و23.25 كم، مما يستدعي تحسين توزيع المحطات.

    الكلمات المفتاحية:

    إمكانية الوصول، الشبكات، الشبكات السداسية، محطة الحافلات، مكة المكرمة.

    تحميل PDF